نتایج قرعه کشی ایران خودرو فروش فوق العاده مرحله چهاردهم + قیمت قطعی و جزییات (۱۷ اسفند)
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۳۹۵۸۵
اسامی برندگان نهایی مرحله چهاردهم فروش فوری ایران خودرو در اسفند ۹۹ (بخشنامه ۴۳۶۱ و ۴۳۶۳ فروش فوق العاده ۹۰ و ۴۵ روزه) پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی اعلام شد.
به گزارش ایمنا مراسم قرعه کشی محصولات ایران خودرو هفدهم اسفند ماه با حضور نهادهای نظارتی انجام شد و اسامی برندگان اعلام شد. ثبت نام این طرح از روز چهارشنبه ۱۳ اسفند ماه شروع و تا پایان روز شنبه شانزدهم اسفند ادامه داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برای مشاهده اسامی برندگان قرعه کشی اینجا کلیک کنید
خودروهای ارائه شده ایران خودرودر طرح جدید فروش فوری ایران خودرو محصولات دنا پلاس توربو اتوماتیک و وانت آریسان دوگانه سوز عرضه می‌شود.
قیمت محصولات ایران خودرودر طرح جدید فروش فوق‌العاده ایران خودرو بر پایه بخشنامه ۴۳۶۱ خودروی دنا پلاس توربو اتوماتیک با قیمت قطعی ۳ میلیارد و ۷۰۸ میلیون و ۱۱ هزار و ۷۸۲ ریال و همچنین بر اساس بخشنامه ۴۳۶۳ در این طرح وانت آریسان دوگانه سوز با قیمت قطعی یک میلیارد و ۲۰۵ میلیون عرضه می‌شود.
تعداد متقاضیان ایران خودرودر آخرین طرح فروش فوری ایران خودرو ۶۹۷ هزار و ۷۵۸ نفر واجد شرایط حضور در قرعه‌کشی شدند.
۵ هزار و ۵۰۰ نفر بر اساس ظرفیت هر خودرو، به عنوان برنده و با روش قرعه‌کشی انتخاب شدند. ۵ هزار و ۵۰۰ نفر نیز به عنوان افراد ذخیره در نظر گرفته شده‌اند.
ظرفیت محصولات ایران خودرو۲۵۰۰ دستگاه خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک و ۳۰۰۰ دستگاه وانت آریسان دوگانه سوز در این طرح عرضه می‌شود.
خودرو تعداد ثبت نام افراد واجد شرایط ظرفیت رزرو دنا پلاس توربو اتوماتیک ۶۷۷.۰۲۹ ۶۱۶.۳۳۹ ۲۵۰۰ ۲۵۰۰ وانت آریسان دوگانه سوز ۹۱.۸۰۷ ۸۱.۴۱۹ ۳۰۰۰ ۳۰۰۰ جمع ۷۶۸.۸۳۶ ۶۹۷.۷۵۸ ۵۵۰۰ ۵۵۰۰ زمان تحویل ایران خودرو در فروش فوقالعادهبر اساس اعلام ایران خودرو زمان تحویل وانت آریسان دوگانه سوز ۴۵ روز و دنا پلاس توربو اتوماتیک حداکثر ۹۰ روزه خواهد بود.
آدرس درگاه اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو https://esale.ikco.ir/ است.
کد خبر 479746منبع: ایمنا
کلیدواژه: ایران خودرو قرعه کشی ایران خودرو پیش فروش خودرو ایران خودرو ثبت نام محصولات ایران خودرو سایت ایران خودرو محصولات ایران خودرو قیمت محصولات ایران خودرو سایت ثبت نام قرعه کشی ایران خودرو لیست قیمت محصولات ایران خودرو 99 سایت پیش فروش ایران خودرو واریز وجه ایران خودرو قرعه کشی جدید ایران خودرو ایران خودرو قرعه کشی تحویل محصولات ایران خودرو تعداد محصولات ایران خودرو در قرعه کشی نحوه ثبت نام ایران خودرو مهلت پرداخت وجه ایران خودرو پیش فروش ایران خودرو زمان قرعه کشی ایران خودرو تعداد برندگان قرعه کشی ایران خودرو نتیجه قرعه کشی ایران خودرو شرکت در قرعه کشی ایران خودرو سایت قرعه کشی ایران خودرو لیست اسامی برندگان قرعه کشی ایران خودرو نتایج قرعه کشی ایران خودرو امروز اعلام نتایج قرعه کشی ایران خودرو پیگیری قرعه کشی ایران خودرو نتایج قرعه کشی ایران خودرو شرایط قرعه کشی ایران خودرو لیست قرعه کشی ایران خودرو استعلام قرعه کشی ایران خودرو اسامی برندگان قرعه کشی ایران خودرو اسامی قرعه کشی ایران خودرو برندگان قرعه کشی ایران خودرو جزییات قرعه کشی ایران خودرو اسفند 99 ثبت نام قرعه کشی ایران خودرو لیست بر دنا پلاس توربو اتوماتیک وانت آریسان دوگانه سوز فروش فوق العاده ایران خودرو قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۳۹۵۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روز‌ها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمی‌شود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آنها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر می‌گیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته شده است و طبق آن، خودروسازان باید ۵۰ درصد از ظرفیت فروش خود را به مادران مشمول اختصاص دهند.
به عبارت بهتر، شرکت‌های خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام و تنها برای یک مرتبه، تحویل دهند.
ابلاغ این قانون مصادف با دورانی بود که خودروهای داخلی از مسیر قرعه‌کشی عرضه می‌شدند، بنابراین خودروسازان باید ۵۰درصد از ظرفیت فروش خود در این به‌اصطلاح لاتاری را به مادران مشمول تخصیص می‌دادند. خاصیت این طرح برای «مادران» این بود که با توجه به سهمیه ۵۰درصدی، از شانس بالایی برای برنده شدن در قرعه‌کشی برخوردار بودند.
به همین نسبت طبعا از شانس مشتریان عادی کاسته می‌شد، زیرا انبوهی از متقاضیان غیر مادر، باید تنها برای نصف خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی‌ها شانس خود را امتحان می‌کردند. به‌هر‌حال به واسطه این قانون، تا به امروز مادران مشمول زیادی موفق به خرید خودرو با قیمت کارخانه‌ای شده‌اند (هرچند البته این نکته را نباید فراموش کرد که دلالان و واسطه‌گران با اجاره کارت ملی برخی مادران مشمول، عملا صاحب این خودروها شدند).
اما سهمیه دوم یعنی «خودروهای فرسوده» نیز طبق قانون ۲۰ درصد از فروش خودروسازان را به خود اختصاص می‌دهد. بر این اساس، خودروسازان باید ۲۰درصد از ظرفیت فروش خود در هر دوره را برای مالکان خودروهای فرسوده کنار می‌گذاشتند. هدف از این قانون، ترغیب مالکان فرسوده‌ها به اسقاط خودروهایشان بود. با توجه به این دو سهمیه، خودروسازان در دوران قرعه‌کشی و همچنین در فروش‌های سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باید در مجموع ۷۰درصد از محصولات خود را به «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده اختصاص می‌دادند و باقی متقاضیان باید برای ۳۰ درصد دیگر رقابت می‌کردند.
حالا، اما نه دیگر شیوه قرعه‌کشی اجرا می‌شود و نه سامانه یکپارچه قابلیت و کارکرد قبل را دارد و از همین رو سرنوشت سهمیه «مادران» و «فرسوده‌ها» در هاله‌ای از ابهام است.
در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو آمده که حداقل ۲۰درصد از خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی، باید به خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. این در حالی است که هم‌اکنون چیزی به اسم قرعه‌کشی وجود ندارد و مشخص نیست آیا این قانون می‌تواند خودروسازان را به عرضه ۲۰درصدی مخصوص فرسوده‌ها، ملزم کند یا نیاز به بازتعریف و اصلاح دارد.
در مورد خودروهای مادران نیز مدت‌هاست خودروسازان فروش جدیدی را به مشمولان اختصاص نداده‌اند، چه آنکه با توجه به برگزاری دو مرحله فروش یکپارچه، خودروسازان عملا تولید یک تا دو سال خود را پیش‌فروش کرده‌اند. در کنار این مسائل، گفته می‌شود برخی متقاضیان شرکت‌کننده در طرح‌های فروش «مادران» و «فرسوده‌ها» موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود در موعد مقرر نشده‌اند.
به‌هر‌حال به نظر می‌رسد با توجه به اتفاقات و تغییرات رخ‌داده در سیستم فروش خودروها، نیاز است سیاستگذار در مورد سهمیه خودروهای مادران و فرسوده‌ها شفاف‌سازی کند تا مشخص شود آیا خودروسازان همچنان ملزم به اختصاص ۷۰درصد سهمیه خود به این موارد هستند؟ از طرفی، نحوه پایش عمل به تعهدات خودروسازان در این ماجرا نیز برای خود یک چالش محسوب می‌شود، زیرا دیگر سامانه یکپارچه کارکرد قبل را (اینکه به‌وضوح مشخص می‌کرد خودروسازان سهمیه مادران و فرسوده‌ها را در طرح‌های خود لحاظ کرده‌اند) ندارد.
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام